KCB55不銹鋼泵如何配套管道比較合理？
為了提高
不銹鋼齒輪泵的吸入性能，泵吸入管路應盡可能縮短，盡量少拐彎（彎頭用大曲率半徑），以減少管道阻力損失。為防止泵產生汽蝕，泵吸入管路應盡可能避免積聚氣體的囊形部位，不能避免時，應在囊形部位設DN15或DN20的排氣閥。當泵的吸入管為垂直方向時，吸入管上若配置異徑管，則應配置偏心異徑管，以免形成氣囊。
輸送密度小于650Kg/msup3;的液體，如液化石油氣、液氨等，泵的吸入管道應有1/10~1/100的坡度坡向泵，使氣化產生的氣體返回吸入罐內，以避免泵產生汽蝕。
泵的進口處，最好配置一段約3倍進口直徑的直管。
對于吸入泵，為了避免雙向吸入油平不銹鋼齒輪泵的汽蝕，雙吸入管要對稱布置，以保證兩邊流量分配均勻。垂直管道通過彎頭直接連接，但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時，進口配管要求盡量短，彎頭接異徑管，再接進口法蘭。在其它條件下，泵進口前應有不小于3倍管徑的直管段。
泵出口的切斷閥和止回閥之間用泄液閥放凈。管徑大于DN50時，也可在止回閥的閥蓋上開孔裝放凈閥。同規格泵的進出口閥門盡量采用同一標高。
泵的進出口管線上閥門的重量決不可壓在泵體上，應設置管架，防止壓壞泵體與開關閥門時扭動閥門前后的管線。
KCB不銹鋼齒輪泵的排汽管線應少拐彎，在可能積聚冷凝油的部位設排放管，放空量大的還要裝設消音器。進汽管線應在進汽閥前設冷凝油排放管，防止油擊汽缸。
KCB不銹鋼齒輪泵在運行中一般有較大的振動，與泵連接的管線應很好地固定。
當泵出口中心線和管廊柱子中心線間距離大于0.6m，出口管線上的旋啟式止回閥應放在油平位置，此時不允許在閥蓋上裝放凈閥。
當管線架在泵和電動機的上方時，為不影響起重設備吊裝，管線要有足夠的高度。輸送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動設備的上方。
