ZYB渣油泵卡滯分析及解決方法：

　　(1)目前有些渣油泵生產(chǎn)廠家及維修單位在調(diào)試渣油泵時，不注意選用優(yōu)質(zhì)柴油，致使調(diào)試所用柴油中實際膠質(zhì)含量較大，酸度較高。這樣調(diào)試后，在渣油泵精密偶件配合表面粘附著一層殘存的油膜。若渣油泵儲存過久，這層油膜會逐漸生成有機沉渣并結(jié)膠，裝機后便會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。

　　(2)ZYB渣油泵儲存保管不善，包裝不嚴，防潮防銹材料漏裝或損壞，油管接頭防塵帽損壞或丟失等，也會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。

新渣油泵卡滯后的處理：

　　對于使用中的ZYB渣油泵，可找出被卡滯的柱塞偶件并拆下，用清潔柴油清洗。若柱塞偶件被機械雜質(zhì)拉傷，可用清潔機油洗磨。若柱塞頂被磕碰產(chǎn)生毛刺(肉眼很難觀察)，則當柱塞頂縮進柱塞套內(nèi)時便會發(fā)澀發(fā)卡，此時切不可反復轉(zhuǎn)動或抽動柱塞，以免毛刺劃傷柱塞套。

　　正確的處理方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進油孔中心處平齊，緩緩轉(zhuǎn)動柱塞，這時會有阻滯感。當轉(zhuǎn)至某一位置阻滯感消失時，即表明柱塞頂棱角磕碰部位正好在柱塞套進油孔處。記準位置，將柱塞頂棱角推出柱塞套，用細砂條修磨磕碰部位。修磨時，細砂條平面與柱塞軸線呈45º，輕輕推拉幾下，以消除棱角毛刺即可。但不得修磨過多，以免影響各缸供油起始角的一致性與供油量的均勻性